Le groupe suisse a publié des résultats en baisse pour le premier semestre, mais meilleurs qu'attendu. Il a su se positionner sur les secteurs porteurs au plus fort de la crise sanitaire.
Deux mois après que son actionnaire principal a envisagé de supprimer jusqu'à un quart de ses 83.000 emplois, Kuehne+Nagel se félicite de "passer avec succès le début de la crise". Au premier semestre, le bénéfice net du groupe suisse de transport et de logistique s'est replié de 19,5 %, à 309 millions de francs suisses (287 millions d'euros) tandis que son chiffre d'affaires a diminué de 7,5 % à 9,8 milliards de francs. Les analystes interrogés par l'agence suisse AWP tablaient en moyenne sur un bénéfice de 266 millions de francs suisses (CHF) pour 9,4 milliards de revenus.
La pandémie de Covid-19 a eu un impact "profond et soudain" sur les échanges, a souligné le directeur général, Detlef Trefzger, insistant sur le fait que le groupe avait rapidement pris des mesures pour s'adapter à "ces conditions difficiles".
L'aérien porteur pendant la crise
Dans le fret aérien, Kuehne+Nagel (K+N) est parvenu à faire croître ses revenus semestriels de 4,2 % (2,46 md CHF) grâce notamment à une forte demande pour les produits de crise à laquelle le groupe s'est rapidement adapté. Son résultat d'exploitation (Ebit) a augmenté de 4 %, à 181 M CHF. Le commissionnaire de transport international a dû acheter des capacités charter pour ses clients, les soutes des avions passagers n'étant plus disponibles pendant plusieurs semaines au deuxième trimestre et a su tirer profit de la situation. Alors que ses volumes ont baissé de 22 % sur cette période (315.000 tonnes) son chiffre d'affaire a crû de 15 % (1,37 md CHF) et son Ebit de 17 % (110 M CHF).
Dans le transport maritime, sa division la plus importante, l'érosion des revenus s'est limitée à 9,4 % (3,39 md CHF) malgré la forte baisse des volumes dans le secteur, le groupe soulignant ses choix stratégiques avec un accent mis sur les produits à plus forte marge, qui lui ont permis de "gagner des parts de marché". Il cite ainsi le fret pharmaceutique, périssable (conteneurs réfrigérés) et issu du commerce électronique.
La pandémie de Covid-19 a eu un impact "profond et soudain" sur les échanges, a souligné le directeur général, Detlef Trefzger, insistant sur le fait que le groupe avait rapidement pris des mesures pour s'adapter à "ces conditions difficiles".
L'aérien porteur pendant la crise
Dans le fret aérien, Kuehne+Nagel (K+N) est parvenu à faire croître ses revenus semestriels de 4,2 % (2,46 md CHF) grâce notamment à une forte demande pour les produits de crise à laquelle le groupe s'est rapidement adapté. Son résultat d'exploitation (Ebit) a augmenté de 4 %, à 181 M CHF. Le commissionnaire de transport international a dû acheter des capacités charter pour ses clients, les soutes des avions passagers n'étant plus disponibles pendant plusieurs semaines au deuxième trimestre et a su tirer profit de la situation. Alors que ses volumes ont baissé de 22 % sur cette période (315.000 tonnes) son chiffre d'affaire a crû de 15 % (1,37 md CHF) et son Ebit de 17 % (110 M CHF).
Dans le transport maritime, sa division la plus importante, l'érosion des revenus s'est limitée à 9,4 % (3,39 md CHF) malgré la forte baisse des volumes dans le secteur, le groupe soulignant ses choix stratégiques avec un accent mis sur les produits à plus forte marge, qui lui ont permis de "gagner des parts de marché". Il cite ainsi le fret pharmaceutique, périssable (conteneurs réfrigérés) et issu du commerce électronique.
