La ministre chargée des Transports, Élisabeth Borne, s'est montrée confiante dans le financement des infrastructures, malgré les dégradations des radars routiers et les incertitudes liées au mouvement des "gilets jaunes", au vu de l'ampleur des besoins.
"Je maintiens l'enveloppe" prévue pour les infrastructures, a affirmé Élisabeth Borne. "Je ne crois pas que qui que ce soit au gouvernement ait compris que les gens qui manifestent (les "gilets jaunes, NDLR) veulent moins de réponses en matière de transports", a-t-elle remarqué. "On a effectivement sur 2019 un sujet ponctuel - en tous cas conjoncturel - lié à la dégradation des radars. Comme les radars fournissaient une partie des recettes de l'Afitf, je ne vais pas vous dire que ça ne nous complique pas la vie", a-t-elle reconnu.
Plus de la moitié des radars routiers ayant été dégradés durant la crise des "gilets jaunes", l'Agence de financement des infrastructures de transports (Afitf) devrait voir ses recettes amputées d'environ 400 millions d'euros, selon le gouvernement. Mais "personne au gouvernement n'a en tête que ça rendrait moins importants les problèmes des déplacements du quotidien des Français", a remarqué Élisabeth Borne. "Et donc on va trouver une solution sur ce sujet pour 2019", a-t-elle assuré.
Une nouvelle recette pérenne pour 2020
"Pour 2020, on a toujours dit qu'on allait réfléchir à une nouvelle recette, pérenne, pour les infrastructures de transports" de 500 millions d'euros par an, a-t-elle rappelé. "Ce n'est pas un sujet sur lequel on va conclure sans attendre la fin du grand débat, mais ça reste évidemment un objectif de sécuriser la trajectoire d'investissement qui a été prévue" - et annoncée en septembre -, a noté la ministre. Le grand débat doit traiter des questions de fiscalité et d'écologie.
Plus de la moitié des radars routiers ayant été dégradés durant la crise des "gilets jaunes", l'Agence de financement des infrastructures de transports (Afitf) devrait voir ses recettes amputées d'environ 400 millions d'euros, selon le gouvernement. Mais "personne au gouvernement n'a en tête que ça rendrait moins importants les problèmes des déplacements du quotidien des Français", a remarqué Élisabeth Borne. "Et donc on va trouver une solution sur ce sujet pour 2019", a-t-elle assuré.
Une nouvelle recette pérenne pour 2020
"Pour 2020, on a toujours dit qu'on allait réfléchir à une nouvelle recette, pérenne, pour les infrastructures de transports" de 500 millions d'euros par an, a-t-elle rappelé. "Ce n'est pas un sujet sur lequel on va conclure sans attendre la fin du grand débat, mais ça reste évidemment un objectif de sécuriser la trajectoire d'investissement qui a été prévue" - et annoncée en septembre -, a noté la ministre. Le grand débat doit traiter des questions de fiscalité et d'écologie.
