Le trafic portuaire de Nantes-Saint-Nazaire a bondi de 57 % en 2022. Cette progression est due aux vracs énergétiques et au redémarrage de la raffinerie TotalEnergies à Donges. Le bilan des diverses est plus contrasté.
Les flux énergétiques fossiles ont représenté plus des deux-tiers du tonnage traité par Nantes-Saint-Nazaire en 2022. Ils ont représenté 69 % des 29,7 millions de tonnes manutentionnées par le port ligérien l’an passé (contre 55 % en 2021). "Cette progression est la conséquence de la crise énergétique mondiale. Comme de nombreux pays européens, la France a eu besoin de sécuriser ses flux en prévision de l’hiver 2022/2023", a expliqué l'autorité portuaire nantaise, le 6 janvier. Le gaz naturel liquéfié a été l’un des grands bénéficiaires de cette croissance. Le terminal méthanier d’Elengy, à Montoir-de-Bretagne, a enregistré un nouveau record avec la réception de 9,9 Mt de GNL (+ 85 %). Le redémarrage de la raffinerie TotalEnergies à Donges, dès l’été 2022, a contribué au développement des flux énergétiques aussi. Après 18 mois d’arrêt, le site a importé 5,1 Mt de pétrole brut (+ 100 %). La réouverture de la raffinerie a impacté le trafic des produits raffinés.…
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