Le port de Hambourg a redressé la barre au cours des trois premiers trimestres. La performance du troisième port d'Europe est surtout remarquable dans le secteur-clé du conteneur, où il surpasse ses concurrents.
Après le léger repli de son activité 2018 (- 1 %), Hambourg se reprend. Le trafic global du port allemand a progressé de 3,2 % sur les neuf premiers mois de l'année à 104 millions de tonnes. La direction se félicite d'une croissance "surpassant clairement celle de ses principaux concurrents d'Europe du Nord".
La performance du troisième port d'Europe est plus remarquable encore sur le segment du conteneurs, spécialité de Hambourg qui constitue près de deux tiers de son volume. Sa progression a été de 6,9 %, pour un total de 7 millions d'EVP sur les neuf premiers mois de l'année. Sans préciser sa part de marché, le port affirme avoir repris 0,7 point de pourcentage sur ses voisins du range Nord, "dont le taux de croissance moyen a été de 3,4 %".
Le transatlantique dope le conteneur
L'autorité portuaire évoque comme raison principale de cette tendance le lancement de quatre services transatlantiques (par Hapag-Lloyd et ONE) et de quatre lignes feeders en mer Baltique. À fin septembre, le port hanséatique a ainsi plus que quadruplé ses échanges avec les États-Unis (439.000 EVP), son deuxième partenaire commercial. Le port dispose désormais de 14 services directs desservant 29 ports aux États-Unis, au Mexique et au Canada. Globalement, il a vu apparaître 15 nouvelles lignes régulières, interocéaniques ou feeder, au cours des neuf premiers mois de 2019. "Une claire démonstration que nous sommes attractifs pour les armateurs et les chargeurs", commente Ingo Egloff, co-PDG de Hamburg Hafen Marketing (HHM).
La performance du troisième port d'Europe est plus remarquable encore sur le segment du conteneurs, spécialité de Hambourg qui constitue près de deux tiers de son volume. Sa progression a été de 6,9 %, pour un total de 7 millions d'EVP sur les neuf premiers mois de l'année. Sans préciser sa part de marché, le port affirme avoir repris 0,7 point de pourcentage sur ses voisins du range Nord, "dont le taux de croissance moyen a été de 3,4 %".
Le transatlantique dope le conteneur
L'autorité portuaire évoque comme raison principale de cette tendance le lancement de quatre services transatlantiques (par Hapag-Lloyd et ONE) et de quatre lignes feeders en mer Baltique. À fin septembre, le port hanséatique a ainsi plus que quadruplé ses échanges avec les États-Unis (439.000 EVP), son deuxième partenaire commercial. Le port dispose désormais de 14 services directs desservant 29 ports aux États-Unis, au Mexique et au Canada. Globalement, il a vu apparaître 15 nouvelles lignes régulières, interocéaniques ou feeder, au cours des neuf premiers mois de 2019. "Une claire démonstration que nous sommes attractifs pour les armateurs et les chargeurs", commente Ingo Egloff, co-PDG de Hamburg Hafen Marketing (HHM).
