Le port d'Anvers a achevé le premier trimestre sur un trafic en hausse de 7 %. Avec une progression de plus 10 % en nombre d'EVP, le conteneur reste un des moteurs principaux de la croissance du port scaldien.
Avec 58,33 millions de tonnes, le port d'Anvers peut se targuer d'avoir enregistré une croissance de 7,1 % par rapport aux trois premiers mois de 2017. "À l’exception du conventionnel", selon la direction de l'établissement portuaire, "toutes les catégories de fret ont contribué à ce résultat".
Il juge que c'est le conteneur qui, à 32,58 millions de tonnes, soit + 9,5 %, a connu une forte progression. En nombre de conteneurs, il a bondi de 10,7 %, avec 2.744.226 EVP. Le port anversois mentionne qu'à lui seul le mois de mars a battu le record de 980.000 EVP.
Une croissance qui provient de "toutes les liaisons de navigation", tant à l’import qu’à l’export. "La hausse la plus importante est à porter au crédit du fret conteneurisé européen, qui a progressé de 14,5 %", souligne le port flamand.
Reprise du trafic en transbordement
L'établissement explique que le résultat est en partie dû à la reprise des transbordements qui avaient "temporairement chuté l’année dernière en raison d’une pénurie de main-d’œuvre portuaire". Le volume de conteneurs échangé avec l’Amérique du Nord a, pour sa part, augmenté de 14,7 % par rapport à un premier trimestre 2017 relativement calme dans ce secteur. Quant aux liaisons avec l'Asie, la croissance s'est élevée de 7 %.
Il juge que c'est le conteneur qui, à 32,58 millions de tonnes, soit + 9,5 %, a connu une forte progression. En nombre de conteneurs, il a bondi de 10,7 %, avec 2.744.226 EVP. Le port anversois mentionne qu'à lui seul le mois de mars a battu le record de 980.000 EVP.
Une croissance qui provient de "toutes les liaisons de navigation", tant à l’import qu’à l’export. "La hausse la plus importante est à porter au crédit du fret conteneurisé européen, qui a progressé de 14,5 %", souligne le port flamand.
Reprise du trafic en transbordement
L'établissement explique que le résultat est en partie dû à la reprise des transbordements qui avaient "temporairement chuté l’année dernière en raison d’une pénurie de main-d’œuvre portuaire". Le volume de conteneurs échangé avec l’Amérique du Nord a, pour sa part, augmenté de 14,7 % par rapport à un premier trimestre 2017 relativement calme dans ce secteur. Quant aux liaisons avec l'Asie, la croissance s'est élevée de 7 %.
