L'allemand Hapag-Lloyd vient d'annoncer son entrée dans le capital de l'italien Spinelli Group. Une opération sur laquelle le transporteur maritime germanique mise pour diversifier ses activités dans la logistique transalpine.
Quelques mois avoir procédé à l'intégration de la compagnie maritime néerlandaise NileDutch, le groupe allemand Hapag-Lloyd vient de prendre une décision de croissance externe dans la logistique. Il prévoit de ne pas prendre la majorité mais 49 % malgré tout du capital de l'italien Spinelli Group.
Puisant à son tour dans un trésor de guerre constitué lors d'une période où le niveau des taux de fret a fortement consolidé sa trésorerie, le transporteur maritime germanique a annoncé ainsi vouloir se lancer dans la supply chain italienne.
Pour Hapag-Lloyd, Spinelli s'avérait être un partenaire séduisant. Car la société, qui célèbrera son soixantième anniversaire en 2023, propose des services dans tous les maillons de la chaîne logistique.
Sur le modèle (ou presque) de l'acquisition de Ceva par CMA CGM
Le groupe génois est présent sur les terminaux conteneurisés. Il assure des solutions multimodales et possède également des dépôts de conteneurs. Spinelli commercialise de l'entreposage et occupe en outre le métier de commissionnaire en douane.
L'opération vers laquelle Hapag-Lloyd se tourne rappelle celles réalisées par le groupe CMA CGM qui, après avoir acquis le suisse Ceva Logistics en 2019, a pris le contrôle cette année du commissionnaire de transport international Gefco.
Il faudra sans doute attendre que les autorités de la concurrence donnent leur feu vert pour apprendre le montant de la transaction initiée par le cinquième transporteur maritime mondial sur le logisticien italien.
À l'heure où les taux de fret commencent à retomber sérieusement, il va falloir sans doute s'habituer à voir beaucoup moins de transporteurs maritimes annoncer de rachats et fusions dans la profession et dans les métiers périphériques.
Puisant à son tour dans un trésor de guerre constitué lors d'une période où le niveau des taux de fret a fortement consolidé sa trésorerie, le transporteur maritime germanique a annoncé ainsi vouloir se lancer dans la supply chain italienne.
Pour Hapag-Lloyd, Spinelli s'avérait être un partenaire séduisant. Car la société, qui célèbrera son soixantième anniversaire en 2023, propose des services dans tous les maillons de la chaîne logistique.
Sur le modèle (ou presque) de l'acquisition de Ceva par CMA CGM
Le groupe génois est présent sur les terminaux conteneurisés. Il assure des solutions multimodales et possède également des dépôts de conteneurs. Spinelli commercialise de l'entreposage et occupe en outre le métier de commissionnaire en douane.
L'opération vers laquelle Hapag-Lloyd se tourne rappelle celles réalisées par le groupe CMA CGM qui, après avoir acquis le suisse Ceva Logistics en 2019, a pris le contrôle cette année du commissionnaire de transport international Gefco.
Il faudra sans doute attendre que les autorités de la concurrence donnent leur feu vert pour apprendre le montant de la transaction initiée par le cinquième transporteur maritime mondial sur le logisticien italien.
À l'heure où les taux de fret commencent à retomber sérieusement, il va falloir sans doute s'habituer à voir beaucoup moins de transporteurs maritimes annoncer de rachats et fusions dans la profession et dans les métiers périphériques.
