Hapag-Lloyd va lancer la conversion au GNL d'un navire de 15.000 EVP. L'armateur allemand signe la première conversion à une propulsion au GNL d'un gros porte-conteneurs.
Hapag-Lloyd a annoncé la conversion au Gaz naturel liquéfié (GNL) d'un de ses porte-conteneurs d'une capacité de 15.000 EVP. Le "Sajir" faisait partie de la flotte d'UASC avant la fusion de la compagnie panarabe avec l'armateur allemand au printemps 2017. Il a été lancé fin 2014 et sa conception prévoyait la possibilité d'une conversion au combustible GNL.
Après la transformation de son moteur, qui fonctionne aujourd'hui au fuel lourd, le navire aura la capacité d'être propulsé à la fois au GNL et au fuel à faible teneur en soufre (LSFO). L'idée de l'armateur est de privilégier le gaz naturel comme combustible de base et le fuel comme solution de secours.
Après la transformation de son moteur, qui fonctionne aujourd'hui au fuel lourd, le navire aura la capacité d'être propulsé à la fois au GNL et au fuel à faible teneur en soufre (LSFO). L'idée de l'armateur est de privilégier le gaz naturel comme combustible de base et le fuel comme solution de secours.
