Avec la reprise de la société espagnole Reyser, DP World et sa filiale P&O Maritime se renforcent dans les métiers du remorquage, de l’amarrage, du soutage et dans les navires de service.
Via sa filiale P&O Maritime, DP World confirme sa diversification dans les activités de services maritimes avec l’acquisition de la société espagnole Reyser. Spécialisée dans le remorquage, l’amarrage, le soutage et l’avitaillement maritimes ainsi que le soutien aux équipements offshore et anti-pollution, Reyser déclare des contrats à long terme dans dix ports espagnols ainsi que deux contrats de remorquage au service de terminaux méthaniers à Saint-John, au Canada, et Point-Fortin, à Trinité-et-Tobago.
Remonter la chaîne d'approvisionnement
L’entreprise exploite une flotte de 151 navires composée de vingt remorqueurs, 53 unités d’amarrage et 78 navires dédiés aux opérations de soutien offshore et de lutte contre les pollutions. "En sus de nos métiers principaux dans les ports et terminaux, cette acquisition s’inscrit dans notre stratégie de développer des métiers complémentaires dans la chaîne d’approvisionnement", déclare Ahmed Bin Sulayem, président de DP World. Tout en étant un moyen de conforter le positionnement du groupe émirati en Espagne, l'acquisition Reyser ouvre aussi à sa filiale P&O Maritime de nouveaux marchés internationaux.
Remonter la chaîne d'approvisionnement
L’entreprise exploite une flotte de 151 navires composée de vingt remorqueurs, 53 unités d’amarrage et 78 navires dédiés aux opérations de soutien offshore et de lutte contre les pollutions. "En sus de nos métiers principaux dans les ports et terminaux, cette acquisition s’inscrit dans notre stratégie de développer des métiers complémentaires dans la chaîne d’approvisionnement", déclare Ahmed Bin Sulayem, président de DP World. Tout en étant un moyen de conforter le positionnement du groupe émirati en Espagne, l'acquisition Reyser ouvre aussi à sa filiale P&O Maritime de nouveaux marchés internationaux.
