Sénalia a exporté plus de la moitié des céréales du port de Rouen, lors de la dernière campagne. L’exploitant de terminaux portuaires déplore la baisse des tirants d’eau et de l’offre fluviale sur l’axe séquanien.
Fin 2019, Haropa Port a achevé l’approfondissement du chenal d’accès au port de Rouen. Sur 120 km, le tirant d’eau est passé de 10,30 mètres à 11,30 mètres, autorisant la navigation de navires Panamax, jusqu’à 230 mètres de long avec une capacité de chargement de 53.000 tonnes. "Or, le tirant d’eau actuel ne permet plus d’optimiser ces navires à Rouen, en raison d’un mauvais entretien du chenal et de problèmes de dragage rencontrés ces derniers mois. Nous souhaitons que Haropa Port rétablisse la profondeur du chenal d’accès au port rouennais à 11,3 mètres", a demandé Gilles Kindelberger, lors de la réunion d’information annuelle de Sénalia, le 6 janvier à Paris. Le directeur général de l’exploitant de terminaux portuaires céréaliers et agro-industriels aurait reçu l’assurance que les dragages attendus seraient menés d’ici l’été, par l’autorité portuaire. Réduction de la cale fluviale Au cours de la dernière campagne agricole, du 1er juillet 2021 au 31 juin 2022,…
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