Le port suisse a connu un recul d’activité de 15 % l'an dernier, par l’effet conjugué de la crise de l’énergie et des perturbations de la navigation sur le Rhin.
L'addition de la guerre en Ukraine et des basses eaux a pesé défavorablement sur l’activité du port de Bâle en 2022. L’infrastructure fluviale suisse a terminé l’année dernière par un significatif recul de 14,9 % de son trafic, soit un total de 4,6 millions de tonnes transportées. Comme souvent à Bâle, l’évolution de l’activité très dominante d’importation de produits pétroliers a fortement influencé le bilan. Or, en 2022, elle a chuté de près de 29 %, à 1,66 million de tonnes, par suite de la flambée des prix et des tensions d’approvisionnement qui ont suivi le déclenchement du conflit russo-ukrainien. En janvier 2022, le port bâlois avait débuté l’année par une hausse de 7 %, qui a donc été annihilée très vite. Puis en été, les faibles niveaux du Rhin ont exercé à leur tour leur impact négatif, entraînant une réduction de plus de moitié du trafic en août par rapport au même mois en 2021. Les conteneurs ont été les plus touchés, avec des baisses de 35 % en août puis de 18 % en septembre, mais sur l’ensemble de l’année,…
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