En termes de pré et post-acheminements, si la route détient encore près de 80 % des échanges conteneurisés au port de Marseille-Fos, le fluvial continue de grignoter des parts de marché. Les mesures incitatives des institutions et la stratégie mise en place par les transporteurs maritimes et fluviaux permettent à la voie d'eau de voir sa part gagner du terrain.
Du côté du Grand Port maritime de Marseille, Fabienne Margail, cheffe du département Solutions intermodales et passage portuaire, souligne que "le report modal reste au cœur du projet stratégique" de…
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