Le groupe Getlink a enregistré un chiffre d'affaires stable au troisième trimestre 2019, la baisse sur les navettes étant compensée par une hausse sur les Eurostar, dans un contexte d'incertitude liée au Brexit.
Getlink (ex-Eurotunnel), exploitant du tunnel sous la Manche, a annoncé mercredi 23 octobre un chiffre d'affaires stable pour le troisième trimestre. Son chiffre d'affaires s'élève à 305,1 millions d'euros contre 305,9 millions d'euros au troisième trimestre 2018. L'activité principale, le transport de voitures et de camions sur des navettes ferroviaires entre la France et l'Angleterre, recule de 2 % à 185,8 millions d'euros. Le trafic des camions a ainsi baissé de 9 % et celui des voitures de 1 %.
À 9 h 20, à la Bourse de Paris, le titre de Getlink perdait 0,27 % à 14,92 euros, dans un marché en baisse de 0,56 %.
"Regain de vitalité" sur la ligne Londres-Paris
Le revenu tiré du passage des trains (Eurostar) dans le tunnel est en revanche en hausse de 4 %, à 83,9 millions d’euros, en raison notamment du développement de la ligne directe Londres-Amsterdam et d'un "regain de vitalité" de la ligne Londres-Paris.
"Le groupe s’appuie sur ses fondamentaux de qualité de service et d'offre premium pour continuer à progresser dans un contexte de moindre croissance européenne et d'incertitudes liées au Brexit", a indiqué le PDG de Getlink, Jacques Gounon.
Le nombre de passagers de l'Eurostar a lui aussi augmenté, de 4 % avec 3,12 millions d'utilisateurs au troisième trimestre. Parallèlement, 537 trains de marchandises sont passés dans le tunnel (+ 7 %).
Quant à Europorte, la compagnie de fret ferroviaire du groupe, son chiffre d'affaires croît de 7 % à 31,4 millions d'euros.
Sur les neuf premiers mois de l'année, l'activité du groupe est en légère croissance (+ 1 %) avec un chiffre d'affaires de 828,1 millions d'euros.
Malgré les incertitudes des négociations liées au Brexit, le groupe confirme ses prévisions pour 2019 où il vise un excédent brut d'exploitation (Ebitda) de 560 millions d'euros. Il confirme également ses objectifs à moyen terme avec un Ebitda de 735 millions d'euros attendu pour 2022.
À 9 h 20, à la Bourse de Paris, le titre de Getlink perdait 0,27 % à 14,92 euros, dans un marché en baisse de 0,56 %.
"Regain de vitalité" sur la ligne Londres-Paris
Le revenu tiré du passage des trains (Eurostar) dans le tunnel est en revanche en hausse de 4 %, à 83,9 millions d’euros, en raison notamment du développement de la ligne directe Londres-Amsterdam et d'un "regain de vitalité" de la ligne Londres-Paris.
"Le groupe s’appuie sur ses fondamentaux de qualité de service et d'offre premium pour continuer à progresser dans un contexte de moindre croissance européenne et d'incertitudes liées au Brexit", a indiqué le PDG de Getlink, Jacques Gounon.
Le nombre de passagers de l'Eurostar a lui aussi augmenté, de 4 % avec 3,12 millions d'utilisateurs au troisième trimestre. Parallèlement, 537 trains de marchandises sont passés dans le tunnel (+ 7 %).
Quant à Europorte, la compagnie de fret ferroviaire du groupe, son chiffre d'affaires croît de 7 % à 31,4 millions d'euros.
Sur les neuf premiers mois de l'année, l'activité du groupe est en légère croissance (+ 1 %) avec un chiffre d'affaires de 828,1 millions d'euros.
Malgré les incertitudes des négociations liées au Brexit, le groupe confirme ses prévisions pour 2019 où il vise un excédent brut d'exploitation (Ebitda) de 560 millions d'euros. Il confirme également ses objectifs à moyen terme avec un Ebitda de 735 millions d'euros attendu pour 2022.
