Un migrant, vraisemblablement syrien, est mort électrocuté jeudi 17 septembre au soir sur le site du tunnel sous la Manche. Il tentait de monter sur une navette de ferroutage.
Il s'agit du dixième migrant tué depuis le 26 juin à Calais et ses environs en tentant de rallier l'Angleterre, selon une source officielle. Cette date correspond au début de la crise migratoire dans le Calaisis et le premier décès d'un clandestin éthiopien sur le site du tunnel sous la Manche. Selon une source proche du dossier, il n'y a pas eu d'interruption du trafic car la navette fret était sur une voie annexe.
Le groupe Eurotunnel a réitéré son appel aux clandestins de ne pas tenter de monter sur les navettes de fret, qui permettent de rallier en 35 minutes Coquelles (Pas-de-Calais) à Folkestone (Angleterre). "Nous déplorons cet événement qui a prouvé une fois de plus que toute tentative de traversée illégale de la Manche comporte des risques considérables", a indiqué une porte-parole d'Eurotunnel.
Environ 3.000 migrants, venus principalement d'Afrique de l'Est, d'Afghanistan et de Syrie, se trouvent également dans le Calaisis dans l'espoir de rejoindre l'Angleterre. En comptant les clandestins présents dans un camp de Grande-Synthe, à une quarantaine de kilomètres de Calais, ce sont environ 4.000 migrants qui sont présents dans le Calaisis et le Dunkerquois.
Fin juillet, Eurotunnel a dénombré jusqu'à 2.000 tentatives d'intrusion par nuit. D'importants travaux ont été menés cet été sur le site du tunnel sous la Manche, avec notamment des barrières à proximité des voies, tout comme sur la rocade menant au port de Calais, ce qui a depuis considérablement fait chuter le nombre de tentatives d'intrusion (entre 100 et 200 par nuit à mi-août) et les passages clandestins dans les poids lourds.
Il s'agit du dixième migrant tué depuis le 26 juin à Calais et ses environs en tentant de rallier l'Angleterre, selon une source officielle. Cette date correspond au début de la crise migratoire dans le Calaisis et le premier décès d'un clandestin éthiopien sur le site du tunnel sous la Manche. Selon une source proche du dossier, il n'y a pas eu d'interruption du trafic car la navette fret était sur une voie annexe.
Le groupe Eurotunnel a réitéré son appel aux clandestins de ne pas tenter de monter sur les navettes de fret, qui permettent de rallier en 35 minutes Coquelles (Pas-de-Calais) à Folkestone (Angleterre). "Nous déplorons cet événement qui a prouvé une fois de plus que toute tentative de traversée illégale de la Manche comporte des risques considérables", a indiqué une porte-parole d'Eurotunnel.
Environ 3.000 migrants, venus principalement d'Afrique de l'Est, d'Afghanistan et de Syrie, se trouvent également dans le Calaisis dans l'espoir de rejoindre l'Angleterre. En comptant les clandestins présents dans un camp de Grande-Synthe, à une quarantaine de kilomètres de Calais, ce sont environ 4.000 migrants qui sont présents dans le Calaisis et le Dunkerquois.
Fin juillet, Eurotunnel a dénombré jusqu'à 2.000 tentatives d'intrusion par nuit. D'importants travaux ont été menés cet été sur le site du tunnel sous la Manche, avec notamment des barrières à proximité des voies, tout comme sur la rocade menant au port de Calais, ce qui a depuis considérablement fait chuter le nombre de tentatives d'intrusion (entre 100 et 200 par nuit à mi-août) et les passages clandestins dans les poids lourds.
