Par sa seconde édition dans l’Est qui se tiendra ce 8 juin à Mulhouse (Haut-Rhin), le salon veut s’installer un peu plus comme le rendez-vous professionnel interrégional de référence de la logistique.
"Dans une optique de croissance raisonnée, l’objectif pour cette année est une croissance de 20 % des deux chiffres de référence", souligne Laurent Grain, directeur général du Parc des expositions de Mulhouse, hôte et organisateur de la manifestation.
Le périmètre que celle-ci vise est celui des régions Grand Est et Bourgogne-Franche-Comté, avec un "noyau dur" constitué de l’Alsace et du Nord Franche-Comté. Des bassins riches en industriels clients du transport et de la logistique.
Nouveaux entrepôts, décarbonation, nouveaux risques
L’édition initiale d’Euro Supply Chain dans l’Est avait rempli ses objectifs quantitatifs et qualitatifs : 60 exposants, 650 visiteurs et l’installation dans le paysage des rendez-vous de la profession dans la partie orientale de la France.
Comme la première, la seconde édition se déroulera en format hybride en présentiel et possibilité de suivi en ligne. Sa tonalité est donnée par l’intitulé des trois conférences plénières : "l’entrepôt, lieu de nouvelles compétences et de solutions innovantes », « logistique urbaine et transport, quelles réflexions pour accélérer la décarbonation" et "les leviers pour anticiper les risques liés à la supply chain". Ces risques sont devenus multiples : financiers, géopolitiques, cyber, climatiques, d’approvisionnement en matériaux… ou de manque de main d’œuvre. Quant à la mutation de l’entrepôt, elle abordera par le concret la montée de la robotique et de l’automatisation en particulier.
Le maître-mot sera celui de décarbonation, à l’aube de la publication de la feuille de route du transport routier de marchandises sur le sujet. Trois des 12 ateliers qui jalonneront la journée lui seront consacrés, sur les bornes de charge, la décarbonation de la supply chain et la mobilité à faibles émissions.