Le commissionnaire de transport lyonnais poursuit sa progression, à une vitesse moindre qu'en 2021, un signe que le marché du fret maritime se détend.
Les chiffres sont toujours bons, mais peut-être un peu moins impressionnants. Au premier semestre 2022, Clasquin confirme sa bonne santé avec une augmentation de 7,4 % de ses opérations et de 37,6 % de sa marge commerciale brute. Très bon, le taux de croissance de cette dernière, et particulièrement sur le deuxième trimestre, est moins spectaculaire qu'en 2021. Cette année-là, la marge commerciale brute du logisticien lyonnais avait bondi de 60 % par rapport à 2020. "C'était prévu, nous faisons déjà de la croissance sur de la croissance, commente Hugues Morin, directeur général de Clasquin. Même si nous réalisons une très bonne année, nous devrions connaître des taux inférieurs aux troisième et quatrième trimestres". Un ralentissement lié à une détente du marché du fret maritime, secteur très important pour Clasquin. Selon lui, la congestion des ports en Asie et Méditerranée a diminué. Les embarquements sont devenus plus fluides et une baisse de la demande a eu lieu du côté de Shanghai. "Cependant, nous ne sommes pas revenus à la…
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