Bolloré Logistics a accepté la proposition d'achat de CMA CGM

Une de plus. CMA CGM va pouvoir réaliser une nouvelle acquisition d'envergure, celle des activités de transport et logistique du groupe Bolloré. Les deux entreprises étaient entrées le 18 avril en négociations exclusives, avant que l'armateur ne remette une promesse d'achat sur 100 % des activités de Bolloré Logistics.

"Le Groupe Bolloré a accepté cette promesse en tant qu'offre", affirme l'entreprise, qui veut se recentrer sur les médias. "Les procédures d'information et de consultation des instances représentatives du personnel (...) vont être à présent engagées. La décision sur l'exercice de cette promesse interviendra à l'issue de ces procédures", ajoute le groupe français.

Selon Bolloré, "le prix de cession s'établirait à 4,65 milliards d'euros avant calcul de la dette et de la trésorerie à la date de réalisation".

Cinquième logisticien mondial

Cette acquisition, "si celle-ci venait à se réaliser, renforcerait considérablement l’activité logistique du numéro trois mondial de la ligne maritime régulière et placerait sa filiale Ceva Logistics parmi les cinq premières entreprises mondiales du secteur", avec près de 24 milliards de dollars de chiffre d'affaires (22 milliards d'euros), a ajouté CMA CGM de son côté. Ce serait aussi la plus importante acquisition de l'histoire de l'armateur marseillais.

CMA CGM avait expliqué le 18 avril que ce projet d'acquisition s'intégrait dans la stratégie du groupe reposant sur "le transport maritime et la logistique, et qui vise à offrir et à développer des solutions complètes pour soutenir les chaînes d'approvisionnement de ses clients".

Longtemps dans le rouge, CMA CGM a profité à plein de la hausse insolente de la rentabilité du transport maritime créée par la crise du Covid-19, avec un bénéfice net record de plus de 23 milliards d'euros en 2022, surpassant tous les groupes du CAC 40.

L'entreprise dirigée par Rodolphe Saadé a depuis 2019 multiplié les acquisitions et participations dans des fleurons français et étrangers, de Ceva Logistics à Air France-KLM en passant par Gefco et Eutelsat.

Bolloré de son côté est engagé dans un recentrage sur les médias, via notamment le géant Vivendi (propriétaire de Canal+, Havas et Editis) désormais majoritaire chez Lagardère. Ses activités de transport et de logistique représentaient en 2022 un chiffre d'affaires de 7,1 milliards d'euros et des implantations dans une centaine de pays avec 13.500 salariés.