Cette année, le port de Marseille attend 950.000 passagers et vise 1,1 million en 2013. Une progression de 20 % par an, soit deux fois celle du marché mondial.
Le port de Marseille devrait accueillir cette année 950.000 croisiéristes contre 809.000 en 2011, une "progression phénoménale" qui n'a pas été affectée par le naufrage du "Costa Concordia", a indiqué mercredi 11 avril le président du Club de la croisière Marseille-Provence. "Ici à Marseille, nous n'avons pas senti de ralentissement", a assuré Jacques Truau, en marge d'une conférence de presse du numéro deux mondial du secteur, Royal Caribbean Cruises Ltd (RCCL).
Au total, 950.000 passagers sont attendus cette année dans la cité phocéenne et 1,1 million en 2013, pour un nombre d'escales en hausse des deux principaux croisiéristes, Costa Croisières et MSC. "On est en développement de près de 20 % par an, c'est deux fois plus que le marché mondial", a souligné M. Truau, précisant qu'un second terminal "tête de ligne" sera mis en service fin 2012 pour accueillir les voyageurs embarquant et débarquant à Marseille.
L'accident du "Concordia", le 13 janvier dernier au large de la Toscane, n'a pas non plus ralenti la course au gigantisme. "C'est affolant : en 2006, le nombre de navires de plus de 290 m de longueur, c'est-à-dire de plus de 3.000 passagers, représentait 15 % du nombre d'escales. En 2011, on était à 35 %, en 2012 on va être à 44 % et c'est l'explosion en 2013 avec 71,4 %", a détaillé le responsable du Club de la croisière.
« Dans les cinq premiers en 2017 ? »
Marseille, qui se situe au 10e rang des ports méditerranéens, "ne prétend pas être un concurrent de Barcelone, mais espère arriver dans les cinq premiers à horizon 2017", a-t-il ajouté. Selon Frédéric Martinez, directeur général pour la France de Royal Caribbean, "Marseille est la capitale incontestée de la croisière" dans l'Hexagone pour "des questions d'infrastructures, de desserte par TGV et avion et du fait de l'attractivité touristique de la région".
Au total, 950.000 passagers sont attendus cette année dans la cité phocéenne et 1,1 million en 2013, pour un nombre d'escales en hausse des deux principaux croisiéristes, Costa Croisières et MSC. "On est en développement de près de 20 % par an, c'est deux fois plus que le marché mondial", a souligné M. Truau, précisant qu'un second terminal "tête de ligne" sera mis en service fin 2012 pour accueillir les voyageurs embarquant et débarquant à Marseille.
L'accident du "Concordia", le 13 janvier dernier au large de la Toscane, n'a pas non plus ralenti la course au gigantisme. "C'est affolant : en 2006, le nombre de navires de plus de 290 m de longueur, c'est-à-dire de plus de 3.000 passagers, représentait 15 % du nombre d'escales. En 2011, on était à 35 %, en 2012 on va être à 44 % et c'est l'explosion en 2013 avec 71,4 %", a détaillé le responsable du Club de la croisière.
« Dans les cinq premiers en 2017 ? »
Marseille, qui se situe au 10e rang des ports méditerranéens, "ne prétend pas être un concurrent de Barcelone, mais espère arriver dans les cinq premiers à horizon 2017", a-t-il ajouté. Selon Frédéric Martinez, directeur général pour la France de Royal Caribbean, "Marseille est la capitale incontestée de la croisière" dans l'Hexagone pour "des questions d'infrastructures, de desserte par TGV et avion et du fait de l'attractivité touristique de la région".
