MSC a réinvesti Anvers dans son statut de hub pour les liaisons en feeders de/vers la Grande-Bretagne. Le port belge avait été écarté l’an dernier, notamment en raison de sa congestion, et Le Havre avait concentré tous les transbordements. Le retour à la normale restaure le service dans son format originel. Anvers profite en outre des derniers aménagements de ligne de l’armateur suisse.
Écarté depuis près d'un an du service hebdomadaire de type feeder NWC Portbury, Greenock & Liverpool, Anvers va être réinvesti à partir d’avril dans son statut de port pivot pour le fret à destination/en provenance de la Grande-Bretagne, annonce Alphaliner.
Le terminal MPET (MSC PSA European Terminal), dont est actionnaire MSC aux côtés du manutentionnaire singapourien PSA, fait office de hub nord-européen pour l’armateur suisse. Mais il avait perdu son rôle-titre après que le service avait été scindé (Baltic Loop) et en raison de sa congestion importante. Le Havre en avait…
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