La compagnie japonaise MOL a signé avec TotalEnergies un contrat d'affrètement pour deux très grands transporteurs de gaz liquéfié (GPL) à double carburant d'une capacité de 88 000 m3. Outre leur double carburation, ils seront en mesure de transporter de l'ammoniac ainsi que du GPL.
La compagnie japonaise MOL a signé, via son unité MOL Energia un contrat d'affrètement pour deux très grands transporteurs de gaz liquéfié (GPL) à double carburant d'une capacité de 88 000 m3 avec une filiale de TotalEnergies, CSSA Chartering and Shipping Services SA (CSSA).Les navires, longs de 230 m et larges de 32,35 m, seront construits par le constructeur sud-coréen Hyundai Samho Heavy Industries et devraient être livrés en 2026. Selon leurs spécifications techniques, outre leur double carburation – GPL ou fuel lourd conventionnel –, ils seront en mesure de transporter de l'ammoniac ainsi que du GPL.
« L'ammoniac, qui n'émet pas de CO2 lors de la combustion, devrait voir sa demande…
La suite est réservée aux abonnés
Accédez en illimité à nos contenus et à nos newsletters thématiques
S'abonnerDéjà Abonné ?
