Marfret lance un service régulier Égypte-Italie

La compagnie marseillaise ouvrira en octobre un service intra-méditerranéen reliant Alexandrie à Gênes et Salerne. Marfret a positionné 200 reefers à Gênes pour accompagner le lancement de la ligne.

Commercialisée sous la marque Egypt-Italy Express, le nouveau service, dont le lancement est prévu à la mi-octobre au départ de Gênes, sera opéré par le Lydia, un feeder de 390 EVP actuellement exploité par Fluviofeeder, une filiale de Marfret dédiée à l'exploitation de barges fluviales, et qui assure actuellement la desserte de l’axe Seine Rouen - Le Havre. Le navire reliera tous les dix jours le terminal à conteneurs historique du port égyptien (Alexandria Terminal) à Gênes, via Salerne.

Avec ce lancement présenté comme rapide mais dont le transit time n’est pas précisé, Marfret s’adresse aux acteurs économiques qui, dans le cadre de la diversification des chaînes d'approvisionnement, sont « à la recherche de fournisseurs régionaux ». « Les flux commerciaux entre l’Italie et l’Égypte, tout comme ceux de nos autres lignes Nord-Sud, sont équilibrés avec des cargaisons sèches à l’aller et des volumes reefers, essentiellement des fruits, en sortie d’Égypte », justifie Guillaume Vidil, le PDG de la compagnie, qui entrevoit de proposer de nouvelles destinations en Méditerranée orientale en fonction des retours du marché.

Pour accompagner le démarrage, Marfret a positionné 200 conteneurs reefers neufs au départ de Gênes. Le nouveau service marquera en outre son retour au Proche-Orient, qu’il desservait en tramping dans les années 1970 avec son Service Maritime France Levant (Semafral).

Présence marquée sur les Antilles et les Caraïbes 

La société marseillaise, qui opère une flotte de sept porte-conteneurs et de ro-ro de 150 à 2 500 EVP, est connue pour ses dessertes des Antilles françaises et de l’Amérique du Sud. Elle exploite certaines de ses lignes avec CMA CGM, soit par apport de tonnage, soit par achat de slots, notamment entre la Méditerranée et les Caraïbes, service que les deux partenaires ont étendu à la côte ouest de l'Amérique du Sud en juin dernier, avec de nouvelles escales en Colombie, au Pérou et en Équateur. Le service assure la rotation en 56 jours au moyen de neuf navires, dont le Durande (1 740 EVP) de Marfret.

A.D.

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