La nouvelle ligne entre le port tunisien de Radès, la Sardaigne et le Maroc, lancée fin décembre par l’armateur danois, sera étendue courant janvier à la desserte de l’Est de l’Algérie. Une alternative ro-ro à son service feeder opérée au départ de Tanger.
Depuis fin décembre, Maersk, qui porte une stratégie de logistique intégrée visant à offrir un service de porte à porte, s’aventure sur une alternative ro-ro à son service feeder opérée au départ de Tanger. Objectif : offrir un itinéraire plus rapide aux chargeurs, notamment en contournant les terminaux à conteneurs les plus fréquentés de Tunisie.« Cette nouvelle offre réduit considérablement les temps de transit vers et depuis la Tunisie tout en ajoutant fiabilité et efficacité aux chaînes d'approvisionnement de nos clients sur ce marché important », justifie Ruben Moratinos, directeur des ventes Maghreb de Maersk.
Le service est opéré…
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