La division maritime de Boluda Corporación Marítima, a lancé le 3 mai un nouveau service hebdomadaire qui reliera le port de Cadix à Las Palmas de Gran Canaria et Tenerife, dans les îles Canaries.
Le service, qui part le dimanche du terminal du quai Reina Sofía du port de Cadix pour arriver le lundi à Las Palmas et à Tenerife le mardi matin, est assuré par le porte-conteneurs Charo B de 750 EVP (ex-Wega affrété par le propriétaire allemand Reederei H-P Wegener).
Parmi ses concurrents dans le domaine du transport par conteneurs, WEC Lines offre une liaison concurrentielle vers le nord entre les Canaries et Cadix avec son service Med Spain-Canary faisant escale à Valence, Tarragone, Barcelone, Valence, Las Palmas, Santa Cruz de Tenerife, Puerto del Rosario (Fuerteventura), Arrecife, Cadix, Valence, en utilisant deux porte-conteneurs de 868 et 862 EVP. Dans la direction sud, le transit time de WEC est d'environ dix jours, contre un seul jour pour le service Boluda.
Boluda ne renonce pas à Séville
Le nouveau service a questionné l'avenir du service hebdomadaire Séville - Canaries, actuellement exploité avec le Lola B de 917 EVP. Boluda aurait toutefois déclaré qu'elle n'avait pas l'intention de se retirer de la ligne de Séville, et qu'elle développait plutôt ses activités tout en s'efforçant de garantir l'approvisionnement des îles Canaries, notamment dans le cadre de la crise sanitaire qui a particulièrement touché l'Espagne. Boluda n'a pas de lignes de passagers vers les îles, ce qui lui a permis de maintenir tous ses navires en service et de transporter 300 000 t de marchandises depuis le début du confinement, indique-t-elle.
Le nouveau service complétera sa couverture des îles Canaries depuis l'Espagne continentale, s’ajoutant aux quatre services hebdomadaires, dont deux depuis la Méditerranée, un depuis le nord de l'Espagne et le Portugal et un depuis Séville. Les cinq services sont assurés par huit navires de 750 à 1 756 EVP.
La rédaction
