Il fallait trouver un relais de croissance aux scrubbers (EGCS), ces dispositifs qui jouent le rôle de pots catalytiques pour les navires en agissant notamment sur le dioxyde de soufre (SOx). On les dit condamnés à terme, du moins dans leur version à boucle ouverte et de nombreux ports les ont déjà proscrits. Par un vote il y a quelques semaines, la commission des Transports (TRAN) du Parlement européen a recommandé aux États membres de l'UE de les restreindre par précaution et a demandé à la Commission « de mettre en œuvre, sur la base d'une analyse d'impact, une suppression progressive des EGCS ».
La décision avait fait vivement réagir les industriels de la filière, réunis au…
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