Le leader espagnol du trafic de conteneurs subit le contrecoup du ralentissement de l’économie mondiale. À l’issue du neuf premiers mois de l’année, le volume des boîtes manutentionnées s'est replié de 6,6 %. Le recul du transbordement observé en 2021 s’accélère. En revanche, le triplement des importations de GNL ont permis de limiter le recul du trafic.
Pendant les neuf premiers mois de 2022, le volume des boîtes manutentionnées a reculé de 6,6 % pour totaliser 3,95 MEVP, selon les chiffres de l’Autorité portuaire de Valence (APV), qui incluent également les ports de Sagonte et de Gandía. Le recul du transbordement observé en 2021 (- 5,5 %) s’accélère avec 1,88 MEVP traités pendant les neuf premiers mois contre 2,19 MEVP pendant la même période de l’année antérieure (-14,1 %). L’APV estime que les 245 000 EVP (conteneurs pleins) « perdus » au bénéfice de ports voisins s’expliquent par la congestion des installations portuaires.…
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