Dans le segment classique des Panamax, les tarifs sont devenus invraisemblables avec une unité de 5 000 EVP qui aurait été fixée entre 100 000 et 145 000 $/j pour un emploi de 80 jours. Un niveau sans précédent pour ce type de navires.
Le marché est devenu ingouvernable, la demande irrassasiable, les taux de fret incontrôlables, les taux d’affrètement déraisonnables, la capacité introuvable et le tout est hyper réactif aux événements qui émaillent la chaîne d’approvisionnement. Comme l’illustrent le blocage du canal de Suez ou plus récemment la congestion du terminal international de conteneurs de Yantian, consécutive à une vague épidémique qui entrave la productivité. Un nouveau goulet d’étranglement s’est formé dans ce hub pour les exportations chinoises qui traite 13 MEVP par an. Plus de 20 000 EVP seraient actuellement bloqués et 50 à 60 navires sont au mouillage dans l’attente de pouvoir accoster.
La frénésie est telle…
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