La compagnie de ferries bretonne a choisi le néerlandais Titan LNG pour le soutage en GNL de ses deux navires hybrides GNL-électriques qui entreront en exploitation en 2024 et 2025. Titan LNG devrait ainsi positionner un souteur dans la Manche.
En mars dernier, Brittany Ferries a mis en service entre l’Espagne et le Royaume-Uni le Salamanca, son premier navire fonctionnant au GNL. Ce ferry de 214 m de long, d’une capacité…
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