Contrairement à ce qui était prévu, le premier bateau à hydrogène de l’armement fluvial CFT ne sera pas un pousseur pour le transport de conteneurs sur le Rhône mais un automoteur adapté à la logistique urbaine. Il devrait entrer en exploitation sur la Seine avant la fin de l’année.
Dans le cadre du projet européen Flagship, la Compagnie fluviale de transport (CFT) du groupe Sogestran prévoyait de faire construire un pousseur fonctionnant à l’hydrogène destiné au transport de conteneurs sur le Rhône. Du fait des difficultés liées au transport fluvial de conteneurs sur ce bassin, l’armement fluvial repousse ce projet et pourrait davantage pencher pour des automoteurs sur l’axe rhodanien. Mais la CFT ne renonce pas pour autant au projet Flagship. « Dans le cadre du projet d’innovation Flagship financé par l’UE, le premier automoteur de transport de marchandises à hydrogène du monde va être déployé sur la Seine, à Paris. Son exploitation commerciale…
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