Hapag-Lloyd a signé le 24 février un accord pluriannuel avec Shell portant sur la fourniture de GNL pour ses douze futurs grands porte-conteneurs bicarburant de plus de 23 500 EVP. L'avitaillement devrait commencer au cours du second semestre 2023 depuis le port de Rotterdam.
Il y a un mois, le premier des très grands porte-conteneurs de Hapag-Lloyd, qui seront tous à double carburation avec le GNL, a été mis à flot sur le site du constructeur sud-coréen DSME. Deux ans après la commande. La tête de série de 23 500 EVP devait être livrée en avril 2023 tandis que le dernier de cette commande effectuée en deux temps, à six moi d’intervalle, est attendu pour fin 2024.
« Nous misons sur le GNL comme solution à moyen terme », avait précisé, à l’occasion de la commande, le transporteur allemand, qui veut croire à l’après-GNL. « L'objectif à moyen terme est de disposer de navires fonctionnant de manière neutre sur le plan climatique en utilisant du…
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