Sept entreprises, parmi lesquelles MSC, Seaspan, Knusten, Lloyd's Register ou encore Shell, ont formé une coalition pour s’atteler à la problématique du glissement de méthane, objet de nombreuses critiques à l’endroit du GNL. Un enjeu pour le gaz naturel liquéfié utilisé en tant que carburant marin.
Une coalition d’entreprises, parmi lesquelles figurent le leader mondial du transport maritime de conteneurs MSC, la major pétrolière britannique Shell, grand acteur dans le GNL, Seaspan, le plus grand propriétaire de navires au monde, l’armateur norvégien de méthaniers Knusten ou encore la société de certification des navires Lloyd's Register, se sont fédérés au sein d’une coalition afin d’explorer les moyens de réduire les émissions de méthane des navires, un puissant gaz à effet de serre (GES).Il est estimé qu’il est à l’origine de 25 % des émissions mondiales générées par les activités…
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