Les taux de fret des conteneurs frigorifiques, qui s'étaient légèrement redressés en 2021, ont terminé le semestre sur une progression de plus de 50 %. Mais une stabilisation est déjà en cours sur certains trades alors que l’année 2023 s’annonce en baisse, les chargeurs repoussant des taux de fret considérés comme insoutenables.
L'indice mondial des taux de fret pour le transport des conteneurs frigorifiques établi par Drewry, qui suit les taux moyens sur les 15 principales routes maritimes pour le reefer, a augmenté de 50,4 % sur une base annuelle, selon des années arrêtées à la fin juin.
« Les trafics Est-Ouest n'ont connu que de modestes augmentations des taux de fret au cours des quatre derniers trimestres, la pression sur les capacités s'étant relâchée grâce au ralentissement du commerce du porc de l'Europe et de l'Amérique du Nord vers l'Asie. L'exception a été le transatlantique vers l'Ouest, où le volume a bondi de 9 % depuis le début…
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