La compagnie singapourienne, sortie récemment des difficultés financières, retrouve de l’allant et propose en collaboration avec la thaïlandaise Regional Container Lines (RCL) et la chinoise China United Lines (CU Lines) un service reliant directement le centre et le sud de la Chine au Moyen-Orient. PIL a parallèlement reconstitué, au cours des derniers mois, sa flotte qui avait été décimée par le besoin de liquidités.
PIL, qui a passé la majeure partie de l’année 2020 à négocier avec ses créanciers afin d’éviter la mort économique, revient à la surface avec un nouveau service hebdomadaire direct reliant le centre et le sud de la Chine à la région du Golfe, région qu’elle desservait jusqu’à présent via un partage de slots sur la boucle MEA5 d'Ocean Alliance.
À compter du 23 novembre, la nouvelle rotation, appelée Gulf China Service (GCS), sera opérée avec des navires d'une capacité moyenne de 3 000 EVP et en VSA avec Regional…
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