L’hyperboulimique MSC n’en a pas fini avec la gestion de son appétit pour les porte-conteneurs. L’entreprise serait sur le point de signer 28 commandes fermes de porte-conteneurs au GNL d'une capacité de 7 500 à 8 000 EVP, selon Alphaliner. Pour mettre la main sur ces navires le plus rapidement possible, MSC aurait réparti les commandes entre plusieurs chantiers navals.
Hyperactif sur le marché de l'affrètement, de la construction neuve et de l’achat de seconde main en 2021, le transporteur avait mis la main, entre août 2020 et janvier 2022, sur 128 porte-conteneurs de seconde main, ajoutant une capacité de 500 000 EVP à sa flotte (la taille de celle de ZIM). Le transporteur genevois y aurait consacré 4 Md$.
L’entreprise serait sur le point de signer pour 28 commandes fermes de porte-conteneurs au GNL d'une capacité de 7 500 à 8 000 EVP, indique Alphaliner. Désireux de mettre la main sur ces navires le plus rapidement possible, MSC aurait fait le choix de répartir les commandes entre trois chantiers navals,…
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