Depuis MOL qui a éprouvé cet appareillage sur étrave dès 2015, il n'y guère eu beaucoup d'amateurs jusqu'à ces récentes années. ONE dès la fin 2022 puis CMA CGM en février 2023 ont adopté ce pare-brise géant qui permettrait de réduire la consommation de carburant de l'ordre de 2 à 4 %. MSC y vient mais à sa manière, à contre-courant de ses pairs.
Le transporteur japonais, dont MOL est l’un des membres fondateurs avec K-Line et NYK, a habillé quelques-uns de la série de ce pare-brise géant d'étrave tandis que les mégamax de 24 000 EVP en cours de livraison vont également être appareillés de…
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