Le groupe japonais de transport maritime exécute son plan de restructuration, annoncé en partie mi-décembre à l’occasion d’un conseil d’administration. En jeu, les activités de vrac sec et un verdissement de ses entités commerciales. La réorganisation s’accompagne d’un renouvellement de ses équipes dirigeantes.
La culture asiatique privilégie d’ordinaire l’approche introvertie. Les affaires se font et se défont dans un cadre feutré. Le silence est un principe existentiel. En quelques heures, le groupe de transport maritime Mitsui OSK (MOL) a fait du bruit. La presse a surtout retenu l’envoi pour démantèlement du premier et plus ancien méthanier, le Senshu Maru, après 37 ans de carrière et « avoir parcouru l’équivalent d’un aller-retour vers Mars ». Les anglo-saxons sont friands de ces équivalences métaphoriques. Plus prosaïquement, le navire de 69 594 tpl a été vendu en Inde au prix de 523 $ la tonne de jauge brute selon VesselsValue. …
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