Après s’être envolés dans le sillage de l’invasion de l’Ukraine par la Russie, les prix des carburants pour les navires ont plongé en juillet et août. De fait, l'écart moyen entre les deux principaux fuel a été réduit de moitié, passant de 420,50 à 360,50 $/t entre début juillet et aujourd’hui.
Selon Ship & Bunker, le prix moyen du carburant à baisse teneur en soufre (VLSFO, < 0,5 % de soufre) – plus des deux tiers des ventes –, dans les 20 principaux centres de ravitaillement du monde était de 800 $ par tonne le 23 août, en baisse de 29 % par rapport au pic atteint le 14 mai à 1 125,50 $. Juste avant la guerre, le VLSFO coûtait en moyenne environ 750 $/t.
Son équivalent à haute teneur en soufre (< 3,5 % de soufre), admis par la réglementation internationale IMO 2020, qui impose depuis le 1er janvier 2020 un carburant à faible teneur en soufre, à condition que les moteurs soient équipés de dispositifs d’épuration des gaz d’échappement…
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