Les porte-conteneurs ne sont plus les seuls à alimenter le marché des ventes et achats et les carnets de commandes des chantiers. Plébiscite en faveur des petits vraquiers d'occasion et retour des pétroliers en cales sèches.
Les petits vraquiers, d’un âge moyen de l'ordre de 13 et 14 ans, ont été en tête des transactions depuis le début de l'année, avec plus de la moitié des ventes totales dans leur catégorie, dont 31 % d'handysize (10 000 – 49 999 tpl) et 25 % de supramax (50 000 – 59 999 tpl). Une bonne partie des ventes a concerné des navires détenus par des intérêts grecs (20 %), singapouriens (17 %) et chinois (12 %).
Les valeurs pour les deux segments se sont raffermies, indique VesselsValue, alors que depuis le record historique de 12 ans, atteint en mai 2022, elles ne cessaient de se dégrader.
Ainsi le prix d'un navire de 60 000 tpl s'est renforcé de 7,5 %, passant de 21,48 à 23,09 M$. Les handysize ont vu leur évaluation rehaussée de près de 10…
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