Les constructeurs navals coréens ont recouvré leur leadership mondial qu’ils avaient perdu au profit des concurrents chinois avec lesquels la bataille est âpre depuis quelques années. Ils ont multiplié par dix le nombre de commandes obtenues au premier trimestre de l'année par rapport à 2020.
Avec 5,32 millions de tonnes brutes compensées (TBC) de nouvelles commandes pour 126 navires au cours des trois premiers mois (52 % du total mondial en unités et tonnage), les sud-coréens ont devancé leurs concurrents chinois après des années de contestation de leur pré carré. La bataille avec le grand voisin chinois est féroce depuis quelques années déjà, notamment depuis 2012, année au cours de laquelle la Chine a pris la première place mondiale en termes de nouvelles commandes.
La primauté disputée a coûté cher à la construction navale sud-coréenne et s’est soldée par des restructurations et plans sociaux. Ainsi Hyundai Heavy Industries a-t-il perdu un tiers de ses…
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