Après de fortes baisses au premier semestre 2020, les constructeurs navals coréens ont redoublé d’activité au second semestre, avec d'importantes commandes tombées du ciel en fin d'année. DSME fait néanmoins état d’une annulation significative pour défaillance de l’armateur.
Bien avant que n’émerge la pandémie, qui a perturbé les commandes et les livraisons, le secteur de la construction navale était déjà confronté à un environnement difficile, caractérisé par une concurrence féroce entre les premiers acteurs mondiaux et par une baisse des commandes. Le carnet de commandes des vraquiers, des pétroliers et des porte-conteneurs est en effet en baisse depuis 2017 (exceptés les vraquiers, qui ont augmenté en 2019). Selon le coutier Barry Rogliano Salles, l'écart croissant entre les prix et les revenus des navires, l'instabilité géopolitique, les difficultés de financement persistantes et la grande incertitude quant aux choix de combustibles…
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