Pour les armateurs espagnols, qui ont loupé le coche du trafic entre l’Espagne et l’Italie, la croissance régulière des échanges entre le Maroc et l’Espagne et la relocalisation des activités dans des territoires proches de l’Europe poussent plusieurs compagnies au développement de lignes maritimes de courte distance. Une occasion pour damer le pion à l’offensive des compagnies italiennes dans la péninsule.
Le 25 novembre dernier, la compagnie Baleària a annoncé la mise en service d’une nouvelle ligne ro-pax quotidienne entre Motril (Andalousie) et Tanger Med avec le Volcán de Tauce (1 100 mètres linéaires). Elle complète ainsi son offre sur le Maroc, où elle est présente depuis 2003, assurant sept rotations quotidiennes entre Algésiras et Tanger et opérant les lignes Almeria-Nador et Sète-Nador, lancée en 2020.
Armas Trasmediterranea, de son côté, a démarré le transport de camions entre Motril et Al Hoceima : il s’agit pour l’instant…
La suite est réservée aux abonnés
Accédez en illimité à nos contenus et à nos newsletters thématiques
S'abonnerDéjà Abonné ?