C’est un classement mouvant où les positions acquises une année sont loin d’être garanties l’année suivante. Les frontières sont poreuses entre les listes « grise » et « noire ». Les pavillons dits gris peuvent très vite échouer en liste noire, ou disparaître du classement sans vraiment que l’on en appréhende les raisons ou qu’elles soient explicitées par le Memorandum of Understanding on Port State Control (MoU). Elles le sont moins en revanche entre les pavillons qui ont historiquement des normes très strictes – liste blanche, cercle fermé – et les autres.
Le MoU compare chaque…
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