La commission Environnement du Parlement européen, réunie en sessions depuis lundi pour examiner quelques textes clés de la future politique climatique de l’UE, a voté à une large majorité en faveur de deux des principales mesures défendues par les armateurs européens. À savoir le partage de responsabilités entre le propriétaire et l’affréteur et l'allocation des revenus générés par les ventes de quotas pour financer la décarbonation du secteur.
Depuis le lundi 16 mai et jusqu’au 18 mai, la commission Environnement (Envi) du Parlement européen examine quelques textes clés du « Green Deal », la feuille de route climatique proposée par la Commission européenne pour réduire de 55 %, par rapport au niveau de 1990, les émissions carbone de l’UE d'ici à 2030.
La réforme du système d'échange de quotas d'émission de l'UE (SCEQE ou ETS) avec suppression progressive des « quotas gratuits » accordés à de nombreuses industries…
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