Le marché global du transport frigorifique n’était pas en grande forme en 2019. L'an dernier, le conteneur réfrigéré a cessé de prendre des parts de marché aux navires conventionnels frigorifiques, paradoxalement à la faveur la crise sanitaire. Mais le conteneur devrait rapidement poursuivre son inexorable prise en main du segment.
En 2019, 169,2 Mt de marchandises réfrigérées ont traversé les mers du globe contre 166,5 Mt un an auparavant. Le marché s’est tourné et retourné sur les deux premières décennies du siècle. Après avoir disposé d’une part de marché de 60 % en 2000, les navires conventionnels sont tombés à 26 %, selon la dernière étude annuelle de Dynamar, consacrée au marché mondial du reefer dans le transport maritime. Les échanges de fruits, légumes, viandes, poissons et laitages ont conservé une part prépondérante, avec 121,5 Mt (+ 2 %). Les produits pharmaceutiques, les fleurs et autres marchandises…
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