À l’occasion de la présentation de ses résultats pour le troisième trimestre, Euronav a annoncé le report au premier trimestre 2023 de la fusion entre les deux anciens concurrents qui doit donner naissance à un acteur dominant dans le transport maritime de brut. Depuis l’annonce du projet, les deux principaux actionnaires de l’exploitant belge de grands pétroliers se livrent à une bataille rangée pour être seul maître à bord.
Selon Euronav, des questions de procédures sont à l’origine du report au premier trimestre 2023 de la fusion avec son ex-concurrent norvégien Frontline. Le projet, qui avait été approuvé lors de l’assemblée générale annuelle d’Euronav du 19 mai et scellé par un accord définitif en juillet, doit donner naissance à un titan dans le transport maritime de pétrole, avec une flotte 146 navires-citernes pour un bataillon mondial estimé à un peu plus de 2 500.
Depuis l’annonce, les deux principaux actionnaires,…
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