Les débuts sont plus difficiles que prévu sur la ligne entre Marseille et Tanger pour la compagnie marseillaise. Les restrictions sanitaires ont contrarié l’organisation. Depuis fin janvier, les conditions d’entrée des voyageurs sur les territoires français et marocain se sont durcies, siphonnant le trafic passagers. En revanche, la Méridionale connaît son plan de charge entre Marseille et la Corse jusqu’à fin 2022, se rassure le groupe Stef.
« 2020 a été très compliquée pour La Méridionale avec une desserte limitée à deux ports départementaux corses n’utilisant que les Kalliste et Piana, ainsi qu'une baisse des fréquences imposée par la crise sanitaire » , souligne Stanislas Lemor, PDG du groupe Stef qui présentait le 12 mars les résultats de l’exercice 2020. Le chiffre d’affaires de sa compagnie maritime est en chute de 42 % pour s’établir à 57 M€, et sa perte opérationnelle s’est accrue, à…
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