Le transporteur européen à courte distance Unifeeder et le port allemand sont à l’origine d’une initiative commune visant à réduire le volume du transport de conteneurs par camion entre les terminaux.
Exit la congestion routière en déplaçant une partie du trafic de camions de la route vers le fleuve. C’est le sens de l’histoire et l’arc de la nouvelle offre d’Unifeeder. À partir de novembre, les feeders de la filiale du groupe portuaire DP World seront utilisés pour les transbordements de conteneurs entre les principaux terminaux de Hambourg. L'idée est de mettre la capacité disponible, dont disposent les navires d'Unifeeder sur les courts trajets entre les terminaux de Hambourg, à la disposition de marchandises qui ne sont pas liées aux activités européennes de feedering du transporteur.
Unifeeder, qui effectue jusqu'à 85 escales par semaine à Hambourg, ne devrait donc pas faire de touchés supplémentaires pour cette nouvelle offre, mais simplement…
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