Désavouée sur sa précédente proposition qui consistait à prélever une contribution sur la tonne de combustible de soute ou de CO2 pour financer le développement de carburants de rupture, la Chambre internationale de la marine marchande (ICS) a soumis à l’OMI une nouvelle version qui repose sur un système de « financement et de récompense ».
Pas de taxe sur la tonne de fuel, avaient tranché les délégués du Comité de la protection du milieu marin de l'OMI (MEPC 78), qui s’est tenu en juin. Dans cette enceinte où s’arbitrent et se négocient les futures normes réglementaires concernant notamment la décarbonation du transport maritime, l’introduction d’un prélèvement de 2 $ sur la tonne de combustible de soute pour abonder un fonds international de R&D (soit 500 M$ par an) avait été rejetée. L’initiative, portée par la Chambre internationale de la marine marchande (ICS), qui revendique la représentation de…
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