L’Union européenne, cinquième importateur mondial de charbon par voie maritime, après la Chine, l'Inde, le Japon et la Corée du Sud et seule grande région à avoir enregistré depuis le début de l’année une augmentation conséquente de ses achats de bitumeux, doit pallier la défaillance de son fournisseur sous sanctions internationales. État des lieux des importations et exportations maritimes de charbon par les grands acteurs mondiaux.
En 2021, les exportations mondiales de charbon maritime ont augmenté de 4,4 % par rapport à 2020 pour atteindre 1,149 milliard de tonnes, selon les données de suivi des navires de Refinitiv. D’après Banchero Costa, entre janvier et mars 2022, les chargements mondiaux de charbon ont diminué de 6 % par rapport à la même période de 2020 pour atteindre 256,3 Mt.
L'Union européenne est désormais le cinquième importateur mondial de charbon par voie maritime, après la Chine, l'Inde, le Japon et la Corée du Sud. En 2021, les…
La suite est réservée aux abonnés
Accédez en illimité à nos contenus et à nos newsletters thématiques
S'abonnerDéjà Abonné ?
