Avec une capacité de transport de 2 500 passagers et de 1 000 mètres linéaires de pont garage (430 véhicules), qui « sera augmentée à 600 dans quelques mois », le nouveau ferry de Corsica Ferries, acheté en Finlande, va rejoindre la classe des Mega Andrea et Mega Smeralda, tous deux également acquis en Finlande.
Il sera le 14e navire de la compagnie bastiaise qui opère 22 lignes depuis le continent européen (France et Italie), à destination de la Corse, de la Sardaigne, de l’île d’Elbe, de la Sicile et des Baléares (3.8 millions passagers et 1,3 millions de véhicules selon ses dernières données communiqués).
Amoindrissement de l’empreinte environnementale
Corsica Ferries, qui ne donne pas d’autres précisions sur la future ligne d’affectation, en fait une étape de plus dans le verdissement de sa flotte. Configuré pour être branchable à l’électricité à quai, équipé de filtre à particules, ces équipements qui permettent une réduction jusqu'à 60 % des oxydes d’azote (NOx), le Mega Regina « aura la plus faible consommation de carburant au passager transporté de toute la flotte », garantit la compagnie spécialiste de la Corse.
« Avec le projet de conversion au méthanol de navires existants, la compensation carbone, le branchement des navires à quai, l’écoconduite, le Mega Regina confirme notre volonté de faire évoluer l’ensemble des pans de notre activité vers un amoindrissement de l’empreinte environnementale » indique l’entreprise.
Le ferry, long de 177 m pour 28,4 m de large, arrivera à Savone en Italie où il recevra les aménagements en fonction des spécificités de la compagnie fin mai avant d’entrer en service d’ici fin juin.
A.D.
