La progression du trafic conteneur au cours des dernières années a surtout profité aux ports du Range nord, selon le travail mené par Ronan Kerbiriou et Arnaud Serry, respectivement ingénieur d'études et enseignant-chercheur de l'Université du Havre. Cependant, l'émergence plus récente de ports méditerranéens, même si elle est loin de les menacer, pourrait leur enlever quelques parts de marché sur le transbordement.
Idéalement placés aux abords immédiats du cœur économique de l'Europe, Rotterdam, Anvers, Hambourg n'ont guère de concurrents susceptibles de menacer leur position en tête des ports européens. Ils bénéficient à la fois d'un solide hinterland et d'une conséquente activité de transbordement qui leur donnent une assise des plus confortables.
« Les principaux ports européens sont dans leur grande majorité des ports multifonctions même si quelques situations spécifiques existent comme les ports rouliers notamment dans…
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