Entre les constructeurs chinois et les coréens, l’alternance est biennale. Le carnet de commande 2020 des premiers permettrait au géant asiatique de retrouver son statut de leader mondial de la construction navale qu’il a perdu il y a deux ans. En revanche, en ce début d’année, les commandes pleuvent sur les chantiers coréens.
Il est manifestement difficile de les départager bien que les mêmes indicateurs servent de critères d’appréciation. Selon les données publiées par le ministère chinois de l'Industrie et des Technologies de l'information (MIIT), trois indicateurs – navires construits, nouvelles commandes et commandes en cours – placeraient la Chine en tête du classement mondial en 2020 avec 43,1, 48,8 et 44,7 % de parts de marché mondiale dans chacune des catégories.
En termes de nouvelles commandes, la Corée du Sud serait donc loin derrière avec 41,4 % du carnet mondial tandis que le Japon, avec 7 %, se place néanmoins en troisième position. Les deux challengers ont pourtant…
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